來自石家莊的鋼材運輸司機趙旺剛，說起來也是擁有10多年駕齡的老卡車人了。時間的洗禮和生活的磨礪使他的性格充滿了韌勁。寒來暑往、風雨兼程，沒有人比他更熟悉這條鋼材運輸之路。在他看來，鋼材雖然體積小，但承載重，怎樣的強健體魄才能承受住鋼材之重呢？唯有新添置的歐曼GTL天然氣重卡才能給他最優解！

超強動力 征途無阻

“我記得剛開始踏入貨運行業的時候是在2010年，當時手里沒太多積蓄，所以就買了一輛廉價的二手車。每天我輾轉石家莊各個縣城運送鋼材，慢慢就習慣了這種繁忙而奔波的生活?！睕]有強大的家庭背景做支撐，初入貨運行業的趙旺剛憑借毅力在逆境中逐漸積累著經驗。

到了2017年，石家莊地區基礎建設項目增多，建筑行業對鋼材的需求量不斷加大，趙旺剛所承接的鋼材貨運量也由之前的10噸增加到20噸?？紤]到提高運輸能力，趙旺剛再次換了一輛承載量更大的二手車。

“那些年我一直都在買買買、賣賣賣，大概經手了三四輛二手車，直到2021年國六標準全面落地實施，為了避免后期極有可能出現的限行禁行問題，我下定決心購買一輛新車，準備大干一番。經過多方對比，今年3月份我從石家莊晨陽迅馳歐曼經銷商處提回這臺GTL?？?60馬力燃氣車?！?/p>

分享幾個月以來的用車感受，趙旺剛說道：“提車以后，車輛就開始投入運營了，我在石家莊平山縣至山東臨沂兩地之間拉貨，日行百里是常態，拉鋼材的車必須得抗造，動力得足，這臺460馬力GTL燃氣車的動力性及可靠性讓我覺得毫不遜色，像坡起、超車都格外輕松！”

如趙旺剛所言，他這臺新車搭載了?？等細獍l動機，不僅具備超強動力，還擁有2200N.m超大扭矩，經濟轉速在900-1300rpm超大范圍內。深度集成的動力總成系統，能夠為車輛帶來更高的運輸效率，即使高負荷運作，也能征途無阻、不掉鏈子。

高效節氣 能省則省

拉鋼材的車不僅要抗造，要動力足，最重要的還要能省錢。畢竟，我們卡友跑運輸的核心訴求就是“賺”。

歐曼460馬力GTL燃氣車，憑借全新的節氣實力，帶領趙旺剛開辟出新的降本增效渠道。首先，其采用了高精度高可靠性燃氣噴射系統和創新設計廢氣再循環系統，同時還具有行業獨有的雙級后處理及耦合式三元催化系統，能夠有效利用發動機余熱，無需額外燃氣消耗即可實現300℃的三元催化轉化，熱管理效率提升30%，能夠輕松實現省氣節能的目的。

新車省不省，試過才知道！經過幾個月親測之后趙旺剛說道：“這臺車雖然還在磨合期，但隨著越來越熟悉，氣耗也在不斷下降，綜合路況下，百公里氣耗在29kg左右，以目前4.5元、4.6元每公斤氣價來看，歐曼460馬力GTL燃氣車每個月的燃料費用能比之前燃油車省出好多，這氣耗，我相當認可！”

強化舒適 降低疲勞

跑運輸，除了賺錢之外，就不用考慮舒適了嗎？卡友們肯定不同意！如果說從用戶駕駛體驗出發，車就得往舒適上設計。尤其長時間駕乘重卡，對司機身心來說真的是一種考驗。歐曼深知舒適的重要性，全力強化駕乘舒適度！ 

趙旺剛表示：“這臺歐曼460馬力GTL燃氣車的減震效果特別好，過溝坎時幾乎感覺不到顛簸?！贝送?，車內優秀的噪音控制、便捷的多功能方向盤、冷暖杯架等細節設計也讓趙旺剛稱贊不已，他說開高速時坐在駕駛室里沒有任何噪音，聽聽音樂，喝著杯子里溫乎的水，大大降低了因長時間開車帶來的疲勞感。 

與新車并肩作戰的這幾個月，趙旺剛并未感受到運輸的艱辛，反而嘗到新車帶來的甜，相信未來歐曼460馬力GTL燃氣車可以陪著他走得更遠，走的更好！

在普通人眼里，歐曼GTL燃氣重卡可能就是一臺運輸工具，但對趙旺剛而言，它卻被賦予了非比尋常的意義——致富好幫手！每一天，歐曼燃氣重卡都在陪伴著數以萬計像趙旺剛這樣的卡友，助力他們的事業能夠蒸蒸日上，一起書寫屬于他們自己的運輸致富故事。因此，當你置身街頭時請稍作停留，說不定你的一個回頭就能看到卡友們忙碌的身影，如果發現他們時，也請您給他們一個微笑，畢竟他們的努力，值得我們每一個人的認可和肯定。