新GB1589發布以來，在物流界引起不小的影響，取消了不少車型，比如48尺集裝箱骨架、14.6米封閉箱車，但是也誕生了不少新車。近日我們在工信部網站，發現了長度為13.75米，寬度為3米的低平板半掛車。
這款低平板半掛車還有多個長度與寬度可以選擇。雖然輪胎最大只能安裝8.28R20或8.25-20輪胎，但是掛車的總質量卻達到了40噸。
可以這么說，這款低平板半掛車是之前17.5米大板的接班人，在公告中我們清晰的看見這款低平板半掛車只可以運輸不可拆卸物體，比如運輸挖掘機、裝載機、打樁機等大型設備，也就是說這款低平板半掛車按規定是不能運輸普貨的。
據梁山掛車銷售人員介紹，這款3米寬的低平板半掛車已經可以上牌營運。這款長度13.75米，3米寬的低平板半掛車，估計會有很多人買來從事普貨運輸。
大致算了一下，這款3米寬的低平板半掛車比13米倉欄半掛多了大概37方，如果運輸零擔貨物，這30多方可以多拉不少貨物。
編后語：
17.5米大板在誕生之初是為了運輸不可拆解物體貨物的車型，但是后來大家紛紛拉起了普貨，估計這款長度13.5米、3米寬的低平板半掛車也會如此。有人會說，用這車拉普貨不是鉆空子嗎?在現有的運輸環境下，除了國家的法規強制要求，更多的需要我們的行業自律，只要這樣運輸行業才能健康、良性發展。
